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长距离水平气力输送系统输料管内双相流动状态变化

通过对压送试验的观察以及对水平管内固气双相流的测定可见,在单位时间进料量和供气量一定的条件下,短水平管内的固气双相流运动状态不会沿纵长方向表现出大的变化;但长水平管内的情况则不同,从供料器开始,随着管内压力逐渐下降,空气体积膨胀,当管径不变时,气流速度逐渐增大,管内双相流运动状态将随管长增加而呈现明显的变化。

长距离水平气力输送系统输料管内双相流动状态变化

长距离水平气力输送系统不同流动状态下单位管长的压力损失是不同的。在高浓度和团块输送区段,物料与管壁及物料之间摩擦阻力较大,且物料局部成团使气流因通道交替变小变大而加速减速,增加压损并引起压力波动;底密流区段的双相流处于压损较低点的区段,单位压损小且压力稳定;物料飞翔输送区段压力更趋稳定,但由于风速高使单位压损增大。

1、在进料量、供气量一定且管径相等时,尽管输料管内的混合比保持不变,但流动状态却在变化,但流动状态却在变化,所以不能仅用混合比的高低来判别长距离水平管内固气双相流的运动状态。

2、运动状态和管内压力使管长变化的规律是造成长距离输送混合比降低的一个原因。混合比是指物料质量与空气质量流量之比。由于输料管内压力的变化。空气在管内各区段所受的压缩程度不同;但为了输送物料。处于压送管路始端即空气段受压缩区段的气流仍需具有一定的速度。假定其它条件不变。管路越长则管路总压损和始终压力越大,而始端空气密度与该处的空气绝对压力成正比,保持一定风速将使空气质量流量也成正比增大,即混合比成反比减小。因此,通过提高发送压力虽然可增长输送距离,始端输送浓度看起来也很高,但换算成整个系统的混合比,就必然比短距离可达到的数值要小得多。所以,在长距离气力输送设计选取混合比参数时,必须对此加以考虑。

3、由于低密流区段的单位压损小,管内压力无脉动变化,而减少能耗,稳定输送的角度出发,水平气力输送设计参数如管径、风量等的选取应尽可能促成和保持双相流处于底密流的状态。

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